Témpérature xénon 4300K, 5000K, 6000K, 8000K ? Quelle est la différence ?

6000K ou 8000K ? Cette question revient souvent dans la tête des clients mais le choix est souvent difficile.

Pourquoi l'un et pas l'autre? Next-tech répond à cette question:

Lors ce qu'on parle de 6000K ou 8000K, on parle avant tout de Kelvin, une échelle de couleur en fonction de la température du gaz xénon que l'on va utiliser pour les ampoules.
Les véhicules équipés de feux aux xénon d'origine sont en général de 4300°K. La lentille du phare va donner un effet loupe et donc des reflets bleutés voir violet.

L'échelle Kelvin est établie de la sorte :

Nous démarons à 4300K et nous finissions à 12000K pour nos produits. 4300K correspond à un blanc avec des reflets jaunes / dorés et plus nous allons monté en Kelvin, donc en température plus nous allons rapprocher du bleu.
pour exemple, le 5000K est un blanc neutre, le 6000K un blanc avec des reflets bleutés légers, les 8000K est d'avantage plus bleu au niveau des reflets etc... Le 12000K est quand à lui à la limite du bleu / violet.
Notez que seul le 4300K, 5000K et 6000°K sont homologués sur voie publique.